防災對策

新型明隧道工法

預鑄製品可望縮短現場工期,增加施工性並具高品質信賴性。

主樑及床版是由外鋼板、鋼筋、H型鋼及混凝土組成,為具高韌性之SRC構造,可對應高落石能量,亦可縮減施工成本。

主樑及床版皆為外鋼板包覆之構造,除了可防止混凝土因經年劣化發生剝落外,亦可防止受落石衝擊發生大變形之情況下,頂部混凝土崩落。

主樑間距可擴至4.0m程度,可確保良好景觀性,於觀光勝地不影響駕駛之景觀視野。

 

新型明隧道與其他種類明隧道比較表
明隧道種類 鋼筋混凝土
(RC)
鋼骨構造
(SC)
鋼骨鋼筋混凝土
(SRC)
構造 箱型一體的剛接構造 使用剛構造的剛接構造 由下部結構支撐的簡支樑構造
施工性
工期較長

工期較短

工期較短
耐衝擊性能
易發生剪斷貫穿破壞

易發生挫曲破壞

極限強度後仍保有韌性



防鏽蝕
防鏽蝕作業較容易

防蝕塗裝需定期檢修

採HDZ55以上的高防蝕規格
落石
修復較困難

可更換構件

可更換構件
經濟性
造價便宜

造價較高

造價介於RC, SC之間
綜合評價
造價便宜,施工期間長,
無法對應發生機率低但能量較大的落石

施工期間短,
無法對應發生機率低但能量較大的落石

施工期間短,可對應發生機率低但能量較大的落石,並經實規模試驗實証。